Kilometrajul pare cea mai simplă rubrică din foaia de parcurs: citești o cifră de pe bord și o scrii. Totuși, aici apar cele mai multe neconcordanțe, pentru că o singură cifră greșită strică și distanța, și consumul normat, și legătura cu cursa următoare. Mai jos vezi regulile, calculul și cazurile speciale.
Ce citești de pe bord
Pe bord ai, de regulă, două contoare:
- Odometrul total (kilometrajul mașinii, de exemplu 45.210) – pe acesta îl treci în foaia de parcurs.
- Contorul parțial (trip A/B, de exemplu 178,4) – se poate reseta oricând, deci nu e potrivit ca valoare de plecare sau sosire.
Contorul parțial e util doar ca verificare: îl resetezi la plecare, iar la sosire ar trebui să arate aproximativ diferența dintre cele două valori ale odometrului.
Regula de aur: continuitatea
Kilometrajul la plecare al unei curse este egal cu kilometrajul la sosire al cursei anterioare a aceleiași mașini. Fără excepție. Dacă luni seara ai notat 45.388, marți dimineață pleci de la 45.388, nu de la 45.390 și nici de la 45.400.
Dacă la plecare bordul arată altceva decât ultima sosire notată, nu ajusta cifra. Înseamnă că mașina a fost folosită și cursa nu a fost consemnată. Află cine a condus și completează cursa lipsă, chiar dacă e una personală.
Calculul distanței
Distanța parcursă = km la sosire – km la plecare.
| Cursa | Km plecare | Km sosire | Km parcurși | Consum normat la 6,5 l/100 km |
|---|---|---|---|---|
| Cluj-Napoca – Turda – Cluj-Napoca | 45.210 | 45.288 | 78 | 5,07 l |
| Cluj-Napoca – Gherla – Cluj-Napoca | 45.288 | 45.388 | 100 | 6,50 l |
| Total zi | 45.210 | 45.388 | 178 | 11,57 l |
Verificarea dublă: suma pe curse (78 + 100) trebuie să fie egală cu diferența dintre ultima sosire și prima plecare (45.388 – 45.210). Dacă cele două cifre nu coincid, ai greșit o transcriere. Despre cum folosești apoi kilometrii pentru consumul real, vezi cum calculezi consumul real de combustibil.
Cum notezi corect, în practică
- Citește înainte să pornești motorul sau imediat după. Nu „pe drum” și nu din memorie seara.
- Scrie toate cifrele, fără rotunjiri: 45.210, nu 45.200.
- Ignoră zecimile dacă bordul le afișează pe odometru; folosește km întregi, aceeași regulă pe toate foile.
- Fă o poză bordului la început și la sfârșit de lună. Nu e o cerință legală, dar e o dovadă simplă dacă apare o discuție despre kilometrajul real.
- Verifică plauzibilitatea: 178 km pentru Cluj – Turda – Gherla și retur e rezonabil; 420 km pentru același traseu nu este.
Cazuri speciale
Mașina are mai mulți șoferi
Fiecare șofer notează kilometrajul la preluare și la predare. Dacă Andrei predă mașina la 45.388, Elena o preia la 45.388. Fiecare cursă are trecut șoferul. Mai multe soluții de organizare, în o mașină, mai mulți șoferi.
Bordul a fost înlocuit sau resetat
După o reparație la bord, odometrul poate afișa altă valoare. Notează pe foaie, la observații, ultima valoare a vechiului bord și prima valoare a noului bord, cu data și referința la documentul de service. De exemplu: „Înlocuire bord 20.10.2026, deviz 556; km vechi 45.388, km nou 12”. De la acel moment continui de la noua valoare.
Kilometrajul inițial când introduci mașina în evidență
Când începi să ții foi pentru o mașină (cumpărată, preluată în leasing sau dată în comodat), notează kilometrajul la data primirii, ideal consemnat și într-un proces-verbal de predare-primire. Toate foile ulterioare pornesc de la această valoare. În aplicația Foaie Parcurs, de exemplu, fiecare mașină are un câmp de kilometraj inițial, iar prima foaie pleacă de acolo.
Tractare sau transport pe platformă
Dacă mașina a fost transportată pe platformă, odometrul nu se modifică. Dacă a fost tractată cu roțile pe drum, unele modele înregistrează kilometri. Consemnează situația la observații, cu distanța, ca să nu pară o cursă nedeclarată.
Ai uitat să notezi sosirea
Folosește kilometrajul de la următoarea plecare, dacă între timp mașina nu a mai circulat, și menționează la observații. Nu estima după hartă.
Verificarea lunară a kilometrajului
La final de lună, pentru fiecare mașină:
- prima valoare de plecare din lună = ultima valoare de sosire din luna anterioară;
- ultima valoare de sosire − prima valoare de plecare = suma km de pe toate cursele;
- ultima valoare de sosire ≈ ce arată bordul în acel moment.
Exemplu: septembrie s-a încheiat la 44.020. Octombrie începe la 44.020 și se termină la 45.388, deci 1.368 km. Dacă foile din octombrie însumează 1.326 km, lipsesc 42 km și trebuie găsiți înainte de predarea către contabil. Alte capcane de acest tip găsești în greșelile frecvente la foaia de parcurs, iar ordinea completă a rubricilor în ghidul pas cu pas.
Ține foile de parcurs direct de pe iPhone
Cu Foaie Parcurs adaugi mașinile și șoferii o singură dată, completezi o foaie în câteva secunde, iar kilometrii și consumul estimat se calculează automat. Exporți foile în PDF sau CSV pentru contabil.
Descarcă pe App StoreÎntrebări frecvente
Pot folosi contorul de parcurs parțial (trip) în loc de kilometrajul total?
Nu este recomandat. Contorul parțial se poate reseta oricând, deci nu permite verificarea continuității între curse. Folosește odometrul total pentru valorile de plecare și sosire, iar contorul parțial doar ca verificare.
Ce fac dacă kilometrajul la plecare nu se potrivește cu ultima sosire?
Nu modifica cifrele ca să se potrivească. Diferența înseamnă de obicei o cursă neconsemnată, deci află cine a folosit mașina și adaugă cursa lipsă, iar dacă a fost o greșeală de scriere, corecteaz-o prin tăiere cu o linie, semnătură și dată.
Pot calcula distanța după hartă în loc să citesc bordul?
Harta e bună pentru a verifica plauzibilitatea, dar foaia de parcurs trebuie să reflecte kilometrii efectiv parcurși, adică diferența citită pe bord. Ocolurile, aglomerația sau o adresă greșită fac ca distanța reală să difere de cea teoretică.
Trebuie să notez și zecimile de kilometru?
Nu este necesar. Important este să aplici aceeași regulă pe toate foile, de regulă kilometri întregi, astfel încât continuitatea dintre curse să se păstreze.
Articolul are caracter informativ și nu înlocuiește consultanța unui contabil sau consultant fiscal. Legislația se poate modifica; verifică întotdeauna forma în vigoare.